山口県レンタカードライブコース 紹介メディアです。 山口県観光に自家用車やレンタカーは不可欠。東部の錦帯橋、中部の秋芳洞、西部の下関カモンワーフ。 角島大橋や元乃隅稲成神社、萩や津和野(島根県)など点在する山口の隠れ家の魅力とグルメスポット。全国でレンタカーを利用する山口在住編集者の秘密基地局。
山口駅の1日の乗降客数は約2,928人です。この数値は、県都の駅としては全国で最も少ない部類に入ります。具体的には、47都道府県の県庁所在地の駅の中で、山口駅は乗降客数が最も少ない駅の一つです 。参照「国土数値情報(駅別乗降客数データ)」(国土交通省国土政策局・令和5年度)
歴史
山口駅は、1913年(大正2年)2月20日に開業しました。当初は山口線の終着駅として設置され、その後、山口線の延伸に伴い中間駅となりました。駅舎は何度か改築されており、現在の駅舎は1978年(昭和53年)に完成したものです1。また、1987年の国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となりました。
街並み
山口駅周辺は、歴史的な建物や観光スポットが点在するエリアです。以下にいくつかの特徴的な場所を紹介します:
山口県庁: 山口駅から徒歩圏内に位置し、県の行政の中心地です。
湯田温泉: 駅から約2.4kmの場所にあり、温泉街として知られています。多くの旅館やホテルが立ち並び、観光客に人気です。
山口市中心商店街: 駅前から続く商店街で、地元の特産品や飲食店が並びます。特に、瓦そばやふぐ料理などが楽しめます。
山口県立美術館: 駅から徒歩圏内にあり、地元の芸術作品や企画展が開催されています。
山口駅周辺は、歴史と現代が融合した魅力的な街並みが広がっています。観光や散策に訪れる価値のある場所です。
JR山口線山口駅の大きな特徴をもう2つ挙げます。
山口駅は1913年(大正2年)に開業し、長い歴史を持つ駅です。開業当初は山口線の終着駅として設置され、その後、山口線の延伸に伴い中間駅となりました。歴史的な背景が深く、地域の発展とともに歩んできた駅です。
山口駅を含む山口線は、全線が非電化区間です。これは、現代の鉄道網においては珍しい特徴の一つです。非電化区間であるため、ディーゼル車両が運行されており、SL「やまぐち号」などの観光列車も運行されています。
これらの特徴が、山口駅の独自性を際立たせています。歴史と現代が交錯する魅力的な駅ですね。